深度解析汽車衡內(nèi)部硬件專業(yè)術(shù)語

深度解析汽車衡內(nèi)部硬件專業(yè)術(shù)語

對(duì)于非技術(shù)專業(yè)人員汽車衡內(nèi)部硬件專業(yè)術(shù)語是很難理解。下面小編就和大家來分享相關(guān)衡器的一些專業(yè)術(shù)語。

1，輸入阻抗

信號(hào)輸出端開路，傳感器未加負(fù)荷時(shí)，從電源激勵(lì)輸入端測得的阻抗值。

2，非線性

       由空載荷的輸出值和額定載荷時(shí)的輸出值所決定的直線和增加負(fù)荷之實(shí)測曲線之間zui大偏差對(duì)額定輸出值的百分比。

3，額定輸出（或者叫靈敏度）

      在額定載荷時(shí)，對(duì)傳感器施加1V的激勵(lì)電壓，此時(shí)的輸出信號(hào)為靈敏度，額定輸出（或者叫靈敏度）的單位以mv/V來表示。此外，還必須知道，靈敏度隨溫度變化而變化。5，輸出阻抗

電源激勵(lì)輸入端短路，傳感器未加載荷時(shí)，從信號(hào)輸出端測得的阻抗。

4，蠕變的含義是什么？蠕變測試要求時(shí)間是多長？

       在負(fù)荷不變（一般取為額定載荷），其它測試條件也保持不變的情形下，傳感器輸出隨時(shí)間的變化量對(duì)額定輸出的百分比。蠕變測試要求時(shí)間是：zui長不超過30分鐘。

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